Как говорит молодежь, "походу" один нуль лишний

40 км в день на работу и обратно * 5 дней=200 км/неделя;
20 км в неделю -езда по магазинам, друзьям, встречи;
30 км по выходным на дачу (туда и обратно) и в среду на полив=60.
Итого 280 км в неделю, в месяц 1100 км, грубо на 10 месяцев -10 000 км.  Езжу круглогодично до минус 25 по цельсию, в январе-феврале редко.
Если подсчитать редкие летние внутриобластные маршброски по 150 км в день вместо снижения количества зимних поездок на дачу, то получается не менее 10 тыс км за сезон.

Как вообще общее самочувствие и состояние жировых складок в области живота?
У меня сидячая работа конторского клерка, общее самочувствие после поездок прекрасное. 2 часа в день я под солнцем (дома, в автомобиле, на работе -всегда под крышей как крот). Начинал ездить -вес 114 кг, опустился за 2 года до 94. За лето снизился на 7 кг, зимой 1 кг в неделю, в прошлую зиму снега было много. Живот немного убрался, а вот лицо сильно похудело, стал похожим на больного.
В декабре/январе/феврале 10 кг наел, в марте-апреле 8 кг снизил.

 Реально ли, допустим, сбросить вес поездками по 20 км в день в среднем темпе?
Если на ночь не есть, исключить высококалорийные продукты, то реально. У меня от употребления майонеза вес сразу на 1 кг увеличивался. Про питание книги читаю, проверенные жизнью знакомыми,  уже 2 года. Не легко приучить себя к правильной пище. Мой рот раньше был как мясорубка, всё подряд в немеренном количестве. Сейчас научился бороться с провокациями на застольях и съестных мероприятих. 

И еще вопрос - комфортно ли ездить без зеркал?
Стараюсь ездить по набережным, бульварам. Зеркал нет. Водители уже к моему расписанию привыкли, никто не подрезает, не мешает, ведут себя вежливо и я не наглею. На мосту оптимальный вариант -пристроиться возле КП ГИБДД  на расстоянии 1- 2 м сзади  за груженой Газелью или автобусом (чтобы выхлопная труба была в стороне) и ехать следом. Мост пролетаешь на одном дыхании. Сейчас асфальт плохой, кочки, не особо комфортно. Нужды в зеркале ни разу не было, голову поварачиваю назад-автомобилисты понимают-начинает объезд или поворот.
Водительский стаж с 1998 года.

А я решил таки брать велик. Скоро буду мотаться оп области в поисках живописных мест. )

+++
обязательно посети село Белогорское и утес Степана Разина, а также Даниловскую балку, эт всё в одном месте. А рядом село каменка. Ещё под Хвалынском хорошо, н оэто все, я думаю, знают

За таким "сараем" и крутить не надо, воздушным потоком тянет, особенно при сильном встречном ветре. Только держаться надо сбоку на случай резкого торможения "лидера". Без опыта на наших дорогах да в плотном потоке пробовать не советую.

+++
обязательно посети село Белогорское и утес Степана Разина, а также Даниловскую балку, эт всё в одном месте. А рядом село каменка. Ещё под Хвалынском хорошо, н оэто все, я думаю, знают

С Белогорским селом я хорошо знаком. Одно время там жил. Родственники там есть. На это лето запланировал туда съездить. Думаю в начале июня примерно.

Только на великах туда не стоит

Артём туда ездил на велике, да и других людей, кто туда так ездил, знаю. Сама дорога только на спуске убита, в том смысле, что объезжать кочки вполне реально. Я там вообще пешочком ходил с рюкзаком.

С Белогорским селом я хорошо знаком. Одно время там жил. Родственники там есть. На это лето запланировал туда съездить. Думаю в начале июня примерно.

С Белогорским селом я хорошо знаком. Одно время там жил. Родственники там есть. На это лето запланировал туда съездить. Думаю в начале июня примерно.

круто! А вообще жалко смотреть, как село вымирает, место уж очень хорошее и уникальное как природой, так и историческими памятниками.

Вчера примерно в 20.00 обогнал 2-х велосипедистов, на повороте с Шумейки на трассу Маркс-Энгельс, наверно тебя.
У меня педали пристёгивающиеся (контакты), ноги работают по полному кругу, дышу полной грудью, через силу набираю  воздуха, поэтому хватает сил  на 15-20 минутные броски до скорости 60 км/час.