... (орешки, мёд, а иногда и фрукты, вино), то же касается и прочих услуг.
...

Вы  перечислили те товары, которые там по любому дешевле, а рынок есть рынок, надо суметь сторговаться.
например вино 100р/литр и не плохое, можно и подешевле купить, а оптом и подавно. Я лично литр покупал и где-то столько же с хозяином выпивал, он угощал , главное найти подход.
А рынки, они в любом городке есть. Просто где я был не Азове это почти глушь, поэтому питаться не готовя было дороговато (я же не кашеварить туда ехал, а загорать и отдыхать и жену от этих кухонных дел освободил ни-ни), а за дешёвыми продуктами в Темрюк ехать своим ходом ...(время-деньги) и то под конец нашёл общий язык с кухней (кафе), о скидке договорился и порции побольше были     Зуб даю-правда
А в Витязево надо обежать как минимум 3 столовые чтобы дёшево поесть, где-то 1-е дешевле, а где-то второе, а где-то что-то хуже, а что-то лучше готовят, коротче надо искать и пробовать. В одном месте всё идеально не нашёл, был в 5-6 местах.
На море пошёл в одно место зашёл, с моря в другое и после обеда так же - весело 

Внесу и я свою лепту в данную тему.
Ездили с супругой в Крым на недельку в августе.
В первый день проехали 950 км за 14 часов по маршруту: Энгельс (старт около 8-ми утра), Саратов, Волгоград, Калач на Дону, Новошахтинск, Родионово-Несветайское, Таганрог (ночёвка в гостинице с 22:00 до 6:00).
Сразу скажу, что скорость старался не превышать, ехал в основном по всем правилам в пределах (100км/ч).
Медленно ехали от Саратова до Волгограда: преимущественно узкая дорога, большое количество ограничений скорости и обгона, качество дорожного полотна среднее.
Далее неплохая дорога до Новошахтинска, даже позволил себе превысить скорость, за что был сфотографирован - расписался в протоколе на 300 рублей, обещали прислать на дом. Ростов на Дону решили объехать просёлочными дорогами по колхозам через Родионово-Несветайское – Чалтырь. Выехали за Ростовом на мариупольское шоссе сносного качества и доехали до Таганрога.
Второй день проехали 650 км за 15 часов по маршруту: погранпереход Весело-Вознесенка – Новоазовск (с 6:30 до 12:30), Мариуполь, Мелитополь, Джанкой, Симферополь, Алушта, Ялта.
По дороге замечено большое количество украинских гаишников на дорогах, намного больше чем у нас. До Симферополя дороги в целом неплохие, знаков ограничения скорости практически нет, кроме того, штраф за превышение скорости начинается от 20 км/ч, что позволило передвигаться немного быстрее (до 110км/ч по трассе, до 80км/ч в населённых пунктах). От Симферополя до Ялты отличная трасса с большим количеством серпантинов, что очень порадовало и взбодрило. Общаться с сотрудниками ДАI не пришлось.
Жили в двухместном номере частной гостиницы на берегу моря – около 3000руб./сутки. Поскольку основные достопримечательности Южного берега Крыма были осмотрены в прошлой поездке три года назад, в этот раз дни проводили на Массандровском пляже Ялты, а вечерами гуляли по городу. Цены на продукты питания в кафешках, магазинах, на рынке самого дорогого курорта Украины примерно равны нашим ценам в Энгельсе (в отличие от цен в Сочи).
Обратно проехали 1600 км за 27 часов по маршруту: Ялта (старт около 10-ти утра) - погранпереход Новоазовск – Весело-Вознесенка (с 18:30 до 21:00), Таганрог, Ростов на Дону, Богучар, Калач, Новохоперск, Борисоглебск, Балашов, Калининск, Саратов, Энгельс.
Ростов решили всё-таки проехать насквозь, поскольку объездной дороги нет, но по колхозам по темноте объезжать не захотелось. Достаточно большой город, дороги неплохие, но днём, думаю, пришлось бы туго.
Далее трасса М4 до Богучара пунктиром: то нормальная широкая дорога по две полосы в каждую сторону с разделительной полосой, то разбитая по одной полосе в каждую сторону. Ночной трафик по М4 поразил: много и легковых авто, и экскурсионных автобусов, и фур. За последними в узких местах собирается шлейф по несколько десятков легковых авто, который потом рассасывается в широких местах. За Богучаром надо уходить на колхозные дороги без разметки, поэтому решено было вздремнуть в машине до рассвета, что и сделали, остановившись на одной из АЗС (примерно на 2 часа).
Мост через Дон за Богучаром понтонный, заезд/съезд на него довольно крут, явно не предназначен для низких иномарок. Заехать удалось аккуратно, а вот при съезде днищем шлифанул немного.
Далее до Борисоглебска хоть и колхозные дороги, но приличного качества. Трафик никакой, полное отсутствие гаишников. От Новохопёрска даже позволил себе скорость 140км/ч.
От Балашова до Калининска дорога хоть и широкая (по две полосы) но в неудовлетворительном состоянии: волны, ямы. Это самый разбитый участок дороги за все 3200 км.
До Саратова потом узенько, но достаточно ровно.
На обратной дороге гаишники останавливали раза три для проверки документов, штрафов удалось избежать.
Хочу выразить особую благодарность автомобильному климат-контролю, который существенно облегчает дорогу. Прошлая поездка в Крым (также в августе) на отечественном авто вчетвером (двое водителей), была значительно труднее. В этот раз супруге руль не дал даже ни разу.